 English
English Español
Español  Português
Português  русский
русский  Français
Français  日本語
日本語  Deutsch
Deutsch  tiếng Việt
tiếng Việt  Italiano
Italiano  Nederlands
Nederlands  ภาษาไทย
ภาษาไทย  Polski
Polski  한국어
한국어  Svenska
Svenska  magyar
magyar  Malay
Malay  বাংলা ভাষার
বাংলা ভাষার  Dansk
Dansk  Suomi
Suomi  हिन्दी
हिन्दी  Pilipino
Pilipino  Türkçe
Türkçe  Gaeilge
Gaeilge  العربية
العربية  Indonesia
Indonesia  Norsk
Norsk  تمل
تمل  český
český  ελληνικά
ελληνικά  український
український  Javanese
Javanese  فارسی
فارسی  தமிழ்
தமிழ்  తెలుగు
తెలుగు  नेपाली
नेपाली  Burmese
Burmese  български
български  ລາວ
ລາວ  Latine
Latine  Қазақша
Қазақша  Euskal
Euskal  Azərbaycan
Azərbaycan  Slovenský jazyk
Slovenský jazyk  Македонски
Македонски  Lietuvos
Lietuvos  Eesti Keel
Eesti Keel  Română
Română  Slovenski
Slovenski  मराठी
मराठी  Srpski језик
Srpski језик 2025-04-21
В процесі постійного прагнення автомобільної промисловості з високою ефективністю, економією енергії та інтелектом,безщіткові двигуни постійного струмушироко використовувались у декількох ключових системах автомобілів з їх численними чудовими характеристиками, значно покращуючи продуктивність автомобілів та досвід користувачів.
1. Автомобільна система
1,1 привід двигуна маточики
Двигун концентратора інтегрує двигун у концентратор для досягнення розподіленого приводу. Двигун матониці безщів DC усуває приводний вал, диференціал тощо, спрощує структуру, знижує вагу та підвищує ефективність; Він може самостійно та точно контролювати крутний момент колеса, роблячи прискорення автомобіля та уповільнення, керування більш чутливим та значно покращуючи керованість та стабільність.
	
1.2 Допоміжна енергія гібридного транспортного засобу
В гібридних транспортних засобах,безщіткові двигуни постійного струмудопомогти двигуну. Це допомагає підвищити ефективність та зменшити викиди під час запуску, низької швидкості та швидкого прискорення та виробляє електроенергію та зберігає енергію під час гальмування для поліпшення використання енергії.
	
2. Система кондиціонування автомобілів
2.1 Диску кондиціонера кондиціонера
Традиційні автомобільні кондиціонери використовують компресори з фіксованим переміщенням ременя з високим споживанням енергії та поганим регулюванням. Компресор змінного переміщення, керованийБезщівний двигун постійного струмуМожна охолонути на вимогу з електронним контролем швидкості, що є енергозберігаючим та ефективним. Він також може швидко контролювати температуру, зменшити шум та покращити комфорт.
2.2 Вентилятор кондиціонування
ЗБезщівний двигун постійного струмувикористовується в повітрі кондиціонера, який може точно контролювати об'єм повітря за допомогою нескінченної регуляції швидкості. Він може гнучко відрегулювати швидкість повітря відповідно до зворотного зв'язку температури в автомобілі, щоб зберегти стабільну температуру; Його висока ефективність робить споживання енергії нижчим за одного обсягу повітря, зменшує потужне навантаження всього транспортного засобу та покращує витривалість транспортного засобу.
3. Автомобільне допоміжне обладнання
3.1 Система електроенергетики електроенергії (EPS)
В системі EPS,Безщівний двигун постійного струмуНадає точну допомогу на керування на основі швидкості транспортного засобу та сигналу кута керма. Порівняно з традиційною гідравлічною енергетичною допомогою, вона має менший споживання енергії, а допомога на електроенергію динамічно коригується зі швидкістю транспортного засобу. Він легкий на низькій швидкості і стабільний на великій швидкості. Крім того, структура системи є компактною та легкою для інтеграції та управління, що відповідає тенденції автомобільного інтелекту.
	
	
	
3.2 Вентилятор автомобільного охолодження
Вентилятори охолодження двигуна та акумулятора оснащені безчесними двигунами постійного струму, які можуть регулювати швидкість у режимі реального часу відповідно до температури. Він обертається повільно або зупиняється при низьких температурах, щоб заощадити енергію та зменшити шум, прискорюється вгору і розсіює тепло при високих температурах, що може не лише забезпечити, щоб основні компоненти працювали при постійній температурі, але й зменшити споживання та покращити міцність транспортного засобу.